壓氣機回油效果不好:
少量潤滑油與製冷劑氣混合,進入係統內循環。在管道中,防止係統內囤積油,保證更大的製冷劑循環水流量。通常認為,製冷劑氣量百分之一以下燃氣化合物在係統中是允許的。比方說,1.5HP的壓縮機每小時將有1KG油循環係統,這意味著汽車內部有1.2倍的油量在係統中循環。壓氣機生產廠家選擇並驗證了某些冰凍機油,以獲得良好的冷媒互溶性。但機械設計時一定要以很少的製冷劑汽體水流量來顯示優異的壓縮機回油,即管道規格特別是通氣管道的規格一定要謹慎選擇。也就是,管徑尺寸須在壓力降與良好的回油之間達到平衡。
空壓機關閉期間的出泡狀態:
上海恒溫恒濕麻豆视频免费版官网壓氣機壓氣機中凍油與製冷劑之間存在一定的互溶性,這種互溶性與工作壓力和溫度有關。根據熱學的基本原理,大家都知道,一個汽體可以從係統內部的熱量轉移到寒冷的地方。在關閉期間,壓縮機是係統中天氣冷的部分。因此,當油達到完全飽和後,製冷劑就會下沉到壓氣機外殼的底部。不利影響為壓縮機部件損壞或卡住。
空壓機在起動過程中,吸氣壓力降低,在油中能溶解製冷劑,或沉入壓縮機罩殼底部的製冷劑從油液中揮發出來,帶來大量有。此時,壓氣機很快地充滿了泡沫(潤滑油和致冷劑複合物),然後通過氣缸將其吸入,排出壓縮機。在數秒內,所有剩餘的油就能被排除。所以即使係統設計得很好,如果壓力機不能回油,那麽它的機械部分就會嚴重損壞。